Capotas maritimas ford, toyota, nissan, chevrolet, mitsubishi, volkswagen.. carros nacionais ou importados em geral!

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Pensando na durabilidade da capota e na conservação da pick-up, o material utilizado na fabricação das capotas é o alumínio, que resiste muito bem à corrosão, e é muito mais leve que as estruturas feitas com outros materiais. Além disso, a estrutura contém uma borracha macia interna que evita danos à pintura e elimina a probabilidade de infiltração de água. Pela sua forma anatômica, as travessas em arco permitem o escoamento total da água da chuva e a estrutura é encaixável e não danifica a lataria, ou seja, se baseia no sistema de fechamento rápido, conhecido como baguete, se encaixando em toda a estrutura permitindo maior rapidez e facilidade na abertura e fechamento da capota.

Dicas de Manutenção:
• Para fechar a capota, pressionar com as mãos as extremidades para baixo de forma simultânea;
• Ao desenrolar a lona, certifique-se que a capota esteja realmente fechada e a baguete encaixada nos perfis, a fim de evitar que ela possa se desprender e danificar a pick-up;
• Manter os pinos sempre lubrificados para garantir melhor abertura e fechamento da capota;
• Usar devidamente os varões de chuva, dividindo-os proporcionalmente na caçamba;
• Encaixar os cantos traseiros da lona de forma que se encape a cantoneira e fixar a meia lua para perfeito acabamento;
• Não utilizar produtos químicos, apenas lavar com água e sabão neutro.

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