Bico injetor diesel frontier 2.5 16v 190cv de 2012-bico injetor f 250 mwm 6cc

STY-Mandy whatsapp:+8613386901265
mandy(at）china-lutong(doc).net
#Bico Injetor Diesel Renault Master 2.3 16V Diesel M9t de 2013
#Bico Injetor Diesel Renault Master 2.5
#Bico Injetor Diesel Renault Master 2.5 16V
#Bico Injetor dlla155p1062
#Bico Injetor f 250 mwm 6cc

Nossos motores de aplicação de peças sobressalentes de injeção de combustível diesel incluem SCANIA, VOLVO, MAN, MERCEDES BENZ, DAF, FORD, CUMMINS, IVECO, TOYOTA, ISUZU, MITSUBISHI, NISSAN, DONGFENG FAW, FOTON, JAC, CUMMINS, BUS TRUCK PICK UP PARTS,, FIAT, MASSEY FERGUSON, MÁQUINA DE CONSTRUÇÃO DE AGRICULTURA DIESEL e assim por diante ...

Os méritos da arquitetura do sistema de injeção de combustível common rail foram reconhecidos desde o desenvolvimento do motor diesel. Requisitos de torque de pico da bomba de combustível mais baixos. Com o desenvolvimento dos motores de injeção direta de alta velocidade (HSDI), mais energia para misturar o ar com o combustível veio do impulso de pulverização do combustível, em oposição aos mecanismos de turbilhão empregados nos sistemas de combustão IDI mais antigos. Apenas os sistemas de injeção de combustível de alta pressão foram capazes de fornecer a energia de mistura e uma boa preparação de pulverização necessária para baixas emissões de PM e HC. Para gerar a energia necessária para injetar o combustível em aproximadamente 1 milissegundo, a bomba distribuidora convencional teria que fornecer quase 1 kW de energia hidráulica em quatro rajadas de 1 ms por revolução da bomba, colocando assim considerável tensão no